Porte d'entrée historique de la ville de Bruges datant du 13-14ième siècle, la Smedenpoort est devenue trop étroite pour permettre une circulation fluide des voitures, piétons et cyclistes, particulièrement aux heures de pointe. C'est pourquoi la ville de Bruges, en accord à la Commission des Monuments et Sites, a décidé de réaliser deux passerelles piétonnes de part et d'autre du pont-levis existant. Particularités Les nouvelles passerelles se doivent de respecter le contexte historique fort dans lequel elles s'incrivent. Dès lors, l'option a été prise de réaliser une "promenade" au lieu d'un "pont". Le tracé en plan a été adapté de telle sorte que les nouvelles passerelles enserrent la porte et le pont existants. De plus, la multiplication des supports et l'utilisation structurelle du garde-corps permettent de réduire la dimensions de tous les éléments porteurs et d'obtenir ainsi une transparence maximale. Les structures portantes sont en acier auto-patinable tandis que le platelage est réalisé en dalles préfabriquées en béton flammé. L'utilisation de barres pleins en acier et les principes d'assemblage font plus appel à l'artisanat des forgerons qu'à l'industrie moderne de la construction métallique. Etudes : 2009-2010 Réalisation : 2011-2012 Architecte : Ney&Partners Maître d’ouvrage : Ville de Bruges Lieu : B-Bruges Dimension : 60 m Statut : Réalisé Crédits photographiques : A. Trellu - Ney&Partners
- Typologie
- Paysage, espaces urbains
- Statut
- Construit
- Maître d’ouvrage
- Stad Brugge
